Stacja ładowania Sigenergy SigenEVDC CCS2 12,5kW 7,5m
Produkty uzupełniające to wygodny sposób na skompletowanie zamówienia o komponenty idealnie pasujące do przeglądanego produktu!
Gdy dodasz produkt uzupełniający klikając "+ Dodaj", zostanie on zarezerwowany i poczeka aż dodasz główny produkt do koszyka. Oznacza to, że produkt komplementarny:
- Nie trafia od razu do koszyka - produkt jest tymczasowo zarezerwowany
- Zostanie dodany automatycznie gdy dodasz główny produkt do koszyka
- Możesz dodać kilka produktów - wszystkie trafią razem do koszyka
Przykład: Przeglądasz inwerter hybrydowy, a w produktach uzupełniających zaznaczasz pasujący magazyn energii + okablowanie. Gdy klikniesz "Dodaj do koszyka" przy inwerterze, wszystkie 3 produkty trafią razem do koszyka.
Ceny w podsumowaniu są orientacyjne i mogą się zmienić w zależności od wybranej konfiguracji głównego produktu.
Cechy produktu
Stacje ładowania samochodów
- Kolor biały
- Moc 12,5 kW
- Typ wtyczki CCS
- Długość przewodu 7,5 m
Opis
Sigenergy SigenEVDC CCS2 12,5 kW — stacja ładowania DC, przewód 7,5 m
Sigenergy SigenEVDC CCS2 12,5 kW to moduł ładowania DC do samochodów elektrycznych, przeznaczony do pracy z systemem SigenStor oraz kontrolerem Sigen Energy Controller. Urządzenie umożliwia ładowanie pojazdu prądem stałym z mocą do 12,5 kW, z wykorzystaniem złącza CCS2 oraz zintegrowanego przewodu o długości 7,5 m.
Ładowarka pracuje w szerokim zakresie napięcia wyjściowego 150–1000 V DC, co zapewnia kompatybilność z wieloma samochodami elektrycznymi obsługującymi standard CCS2. Maksymalny prąd roboczy dla wariantu 12,5 kW wynosi 40 A.
SigenEVDC wykorzystuje architekturę DC systemu SigenStor, dzięki czemu może ładować pojazd energią z fotowoltaiki, magazynu energii lub sieci. Obsługiwane są tryby Fast Charging, PV Surplus Charging, Battery Boost Charging oraz ładowanie według harmonogramu.
Moduł wspiera funkcje dwukierunkowe V2X, w tym scenariusze V2H/V2G, jednak ich dostępność zależy od kompatybilności pojazdu, wersji oprogramowania, lokalnych wymagań oraz konfiguracji systemu. Autoryzacja ładowania może odbywać się przez aplikację, kartę RFID lub bez autoryzacji.
Obudowa o stopniu ochrony IP66, inteligentne chłodzenie powietrzem oraz rozbudowane zabezpieczenia umożliwiają stabilną pracę urządzenia w instalacjach domowych i półkomercyjnych. Ładowarka posiada m.in. ochronę zwarciową, nadnapięciową, podnapięciową, przeciążeniową, temperaturową, przed odwrotną polaryzacją oraz kontrolę stycznika.
Najważniejsze korzyści
- Ładowanie DC do 12,5 kW — bezpośrednie ładowanie samochodu prądem stałym.
- Złącze CCS2 — europejski standard ładowania DC stosowany w wielu samochodach elektrycznych.
- Przewód 7,5 m — wygodny zasięg przy montażu w garażu, przy wiacie lub na stanowisku parkingowym.
- Integracja z SigenStor — współpraca z kontrolerem Sigen Energy Controller i magazynem energii Sigenergy.
- Ładowanie nadwyżkami PV — tryb PV Surplus Charging zwiększający autokonsumpcję energii z fotowoltaiki.
- Battery Boost Charging — możliwość wsparcia ładowania energią z magazynu, z ustawieniem granicznego poziomu SOC.
- Funkcje V2X — przygotowanie do dwukierunkowej pracy pojazd–dom lub pojazd–sieć, zależnie od kompatybilności auta.
- RFID, aplikacja i praca bez autoryzacji — elastyczne sposoby uruchamiania ładowania.
- IP66 — wysoka odporność na pył i wodę, odpowiednia do montażu wewnątrz i na zewnątrz budynku.
- OCPP 1.6J — obsługa standardowego protokołu komunikacyjnego dla infrastruktury ładowania.
Zastosowanie
- Domowe systemy SigenStor z magazynem energii i instalacją fotowoltaiczną.
- Ładowanie samochodu elektrycznego bezpośrednio prądem DC.
- Instalacje nastawione na maksymalizację autokonsumpcji energii z PV.
- Systemy z ładowaniem według harmonogramu lub z wykorzystaniem nadwyżek PV.
- Obiekty, w których wymagane jest ładowanie z aplikacji, RFID lub bez autoryzacji.
- Instalacje przygotowywane pod funkcje dwukierunkowe V2H/V2G, o ile pojazd i lokalne wymagania na to pozwalają.
Dane techniczne (skrócone)
| Model | SigenEVDC CCS2 12,5 kW |
| Typ urządzenia | Moduł ładowania DC do samochodów elektrycznych |
| Kompatybilny system | SigenStor z kontrolerem Sigen Energy Controller |
| Maksymalna moc ładowania | 12,5 kW |
| Maksymalna moc rozładowania portu ładowania | 12,5 kW |
| Zakres napięcia roboczego | 150–1000 V DC |
| Maksymalny prąd roboczy | 40 A |
| Interfejs ładowania | CCS2 |
| Długość przewodu ładowania | 7,5 m |
| Autoryzacja ładowania | RFID / aplikacja / bez autoryzacji |
| Tryby inteligentnego ładowania | Scheduled Charging, PV Surplus Charging, Battery Boost Charging, Grid Charging, Fast Charging |
| Interfejs użytkownika | Wskaźnik LED, aplikacja, RFID |
| Funkcje zdalne | OTA, zdalna diagnostyka |
| Protokół komunikacyjny | OCPP 1.6J ED 2 |
| Obsługa funkcji dwukierunkowych | V2X — zależnie od kompatybilności pojazdu i konfiguracji systemu |
| Zabezpieczenie zwarciowe | Tak |
| Zabezpieczenie nadnapięciowe / podnapięciowe | Tak |
| Zabezpieczenie przeciążeniowe | Tak |
| Zabezpieczenie temperaturowe | Tak |
| Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją | Tak |
| Kontrola stycznika | Tak |
| Stopień ochrony | IP66 |
| Chłodzenie | Inteligentne chłodzenie powietrzem |
| Zakres temperatury pracy | od -30°C do +60°C |
| Zakres temperatury składowania | od -40°C do +70°C |
| Wilgotność względna | 5–95% |
| Maksymalna wysokość pracy | 4000 m n.p.m. |
| Wymiary (szer. × wys. × gł.) | 700 × 270 × 260 mm |
| Masa | 39 kg z przewodem 7,5 m |
| Normy / zgodność | EN IEC 61851-1, EN 61851-23, EN IEC 61851-21-2, ETSI EN 303 645 |
Uwaga: moduł SigenEVDC wymaga współpracy z kontrolerem Sigen Energy Controller i nie jest samodzielną ładowarką działającą poza systemem SigenStor. Funkcje V2X, V2H i V2G zależą od kompatybilności samochodu, konfiguracji systemu, wersji oprogramowania oraz lokalnych wymagań technicznych i prawnych. Rzeczywista moc ładowania zależy od możliwości pojazdu, stanu baterii EV, konfiguracji systemu SigenStor oraz dostępnej mocy instalacji.
Pliki do pobrania
Rekomendowane dla Ciebie
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
